本文摘要：新能源汽车行业的较慢发展，助力其上游锂电产业获益。

新能源汽车行业的较慢发展，助力其上游锂电产业获益。四川路桥(600039，SH)也意欲投身于其中。

四川路桥5月9日晚发布公告称之为，公司白鱼投资锂电三元负极材料及前驱体项目，并与四川科能锂电有限公司(以下全称科能锂电)、四川绿然科技集团有限责任公司(以下全称绿然集团)和西藏藏格创业投资有限公司(以下全称藏格创投)联合出资新的另设项目公司。这是四川路桥首次投身于锂电池板块。

5月10日，四川路桥涉及人士向《每日经济新闻》记者回应，公司仍然想要做到新能源板块，且在布局锂电之前，在镍铬电池板块也有过一些探寻。公司仍然特别强调多元发展，这也归属于现有水电能源板块业务新的扩展。牵头三家企业另设项目公司四川路桥称之为，项目公司注册资本制订8亿元，首期出资5亿元。

其中，四川路桥认缴出资4.4亿元，首期出资2.75亿元，持有人项目公司55%的股权。其他股东方面，绿然集团、科能锂电、藏格创投计划在项目公司占到股20%、15%、10%。

该项目建设期大约2年，预计2020年投产。项目建设地点为四川省遂宁市射洪县西部国际技术合作产业园及锂电产业园。

预计项目固定资产投资总计大约6.96亿元，设施流动资金大约1.37亿元。本次公司投资锂电项目，主要是基于新能源材料行业未来较好发展前景，符合国家政策和产业导向，也合乎公司资源板块的战略发展方向，不利于公司的可持续发展。

四川路桥回应，此次投资金额较小，对公司的主营业务、财务状况和经营成果会产生根本性影响。四川路桥涉及人士称之为，做到锂电项目相等于是公司现有水电能源项目的一个伸延，公司仍然考虑到在新能源方面布局，其他几家股东都很有优势，因此计划才以求成事。在公告中，四川路桥也充份提醒了技术风险、市场风险和项目审核并未约预期造成项目建设期缩短的风险。不过，四川路桥也得出适当解决方案，比如技术上强化人才引入，牵头有关大学的研究机构，构建产学研合作，并引入一批锂电材料、电池等行业专家作为项目公司技术顾问，提高项目管理水平，利用规模化效应提升市占率，减少产品成本;大力拓展下游市场，不断扩大销售渠道，以及减缓前进项目前期工作进度，充份作好审批报建打算工作。

意欲从上游到下游展开布局这是四川路桥首次投身于锂电领域。公司上市以来仍然特别强调多元发展，未来五到十年，随着高速公路网的更进一步完备，这一块业务市场形势或不会有所变化，因此我们就想要提早去找一些增长点，展开前期布局。前述四川路桥涉及人士说道。

事实上，投身于新领域，比如锂电行业，也必须上下游的承托。因此，四川路桥手牵手一些甚有实力的合作方联合参予。《每日经济新闻》记者辨别找到，科能锂电的经营范围为锂电池材料、锂电池系统集成设备等生产研发销售服务。

其股东为四川发展(有限公司)有限责任公司和四川省有色科技集团有限责任公司，分别占比为50.22%和49.78%。四川发展为四川大型地方国企。

科能锂电官网信息表明，其在大功率、高容量、低电压锂离子动力电池方面正处于国内领先水平。绿然集团涵括教育、农业、国际技术产业园三大产业板块。截至2017年12月31日，绿然集团总资产为24.23亿元，净资产为17.99亿元，全年构建营业收入4.05亿元，净利润9644.37万元。

藏格创投旗下有上市公司藏格控股，藏格控股是国内第二大钾肥生产企业，坐拥察尔汗盐湖非常丰富锂资源。四川路桥此举牵头几家合作方，否出于从产业上游到下游布局的考虑到?前述四川路桥涉及人士称之为，锂电行业竞争十分白热化，如果企业产业链不完善，全然做到材料，可能会较为缺少。

公司与科能锂电、绿然集团、藏格创投一起成立项目公司，也是期望充分发挥各自的优势。这样一来，我们做到锂电的话，上游原材料有一定确保，下游有渠道承托，同时有技术和我们的资金实力，因此(公司)对未来项目公司发展前景还是寄予厚望的。

该人士称之为。

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